Ｅｐ．１２ ブレーキを取り付けろ

自転車の中でも最重要パーツのうちのひとつ。
こいつがないと公道で走ることを禁じられる、それほど大切なヤツ。
そいつは時に自身を守り、他人を助ける。そうブレーキだ。
今回はブレーキをフレームに取り付けるぞ。

今回選定したブレーキはこれ。

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 Ｖブレーキと呼ばれる種類でグレードはデオーレ。

昔やったゲームでレオーネってキャラいたな、抑えきれない激情が私を包む...

ちなみにマウンテンバイクのブレーキは、今の時代油圧ディスクブレーキが主流になっている。

ディスクブレーキのメリットは制御力もさることながら、
タイヤがゆがんでもしっかりとブレーキング出来るところにある。

この銀色の輪っか（ブレーキプレート）を挟んでブレーキするから、タイヤゆがんでも関係ないからー関係ないからー

 対してＶブレーキやキャリパーブレーキ（ロードのやつ）はホイールを挟んでブレーキするからタイヤゆがむと一巻の終わりなの。

 とＶブレーキのデメリットをあげたが、それでもＶブレーキを選んだ理由は３つある。

➀タイヤゆがむような所や強度で走らない
②Ｖブレーキも制御力は抜群
③安くてメンテナンス性抜群
ちなみにフレームとフォーク自体がＶブレーキ用かディスクブレーキ用か決まっているぞ。

ではブレーキ取り付け、いってみよう。箱から出す。

黒くて流線的、なかなか渋いではないか。左側のパーツはまた後日。

まず後ろブレーキ。
この棒状の出っ張りにブレーキを差し込むんだけど、
ポイントは３つある穴の真ん中をつかうこと。

 これがブレーキの裏側、この出っ張りを上の真ん中の穴に差し込むぞ。

 いつも通りグリスアップしてー、ドッキング！

見えづらいがきちんと真ん中に入れたぞ。

あとは六角でブレーキを固定、うんしょうんしょ。
んで完成～！　この姿がジャンプスキーの船木を彷彿とさせるＶブレーキと言われる由縁である。

ホイールを仮置きして手でブレーキを締める。
うん、ちゃんとリムに当たってるな。

フロントも同様に。

これでＯＫ伊藤。

 やっぱりあれだな、解体（取り外し）よりも組み立て（設置）のほうが面白いな。
出来るじゃんおれ、感がどんどんわいてくる。

この調子でどんどんいってみよう、やってみよう。

次回はホイールについて。
今回調達という意味では一番時間と頭を使った部品でもある。
僕の悩みに悩んでネットサーフィンにあけくれた経緯を紹介したい。

ではまた、サラダバー！